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關(guān)于厚德厚德集團(tuán)是一家以工程建筑材料為主業(yè)的高薪技術(shù)企業(yè)，積極推動新材料、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)推廣，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)、擁有核心創(chuàng)新產(chǎn)品的中國知名工程建筑材料品牌企業(yè)
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產(chǎn)品中心厚德集團(tuán)具有自主知識產(chǎn)權(quán)及多項(xiàng)ios認(rèn)證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個系列的高等級、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復(fù)合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復(fù)合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)與智能化生產(chǎn)工藝，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
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開放式合作我們積極開放和分享自身的資源和平臺，歡迎公司和個人積極聯(lián)系參與，針對產(chǎn)品、市場、技術(shù)、資源等開展代理與合作
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關(guān)于厚德厚德集團(tuán)是一家以工程建筑材料為主業(yè)的高薪技術(shù)企業(yè)，積極推動新材料、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)推廣，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)、擁有核心創(chuàng)新產(chǎn)品的中國知名工程建筑材料品牌企業(yè)
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產(chǎn)品中心厚德集團(tuán)具有自主知識產(chǎn)權(quán)及多項(xiàng)ios認(rèn)證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個系列的高等級、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復(fù)合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復(fù)合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)與智能化生產(chǎn)工藝，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
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開放式合作我們積極開放和分享自身的資源和平臺，歡迎公司和個人積極聯(lián)系參與，針對產(chǎn)品、市場、技術(shù)、資源等開展代理與合作
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是中國電建、中國能建、中國交建等知名企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商
Supplier of high-quality products and technical services for well-known enterprises
工程建筑行業(yè)服務(wù)領(lǐng)航者
Service leaderin the engineering and construction industry
項(xiàng)目合作遍布亞、非、美、歐等全球幾十個國家與地區(qū)
Project cooperation covers dozens of countries around the world including Asia, Africa, America, Europe, etc.
為什么選擇厚德？
全球化業(yè)務(wù)
國家
專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)
產(chǎn)品
多項(xiàng)認(rèn)證與榮譽(yù)
榮譽(yù)
打造享譽(yù)國際的知名工程
參與“一帶一路”等眾多全球知名工程，全球范圍內(nèi)合作50+國家、100+合作項(xiàng)目
「蒙內(nèi)鐵路」
蒙內(nèi)鐵路（Mombasa–Nairobi Standard Gauge Railway，SGR），全稱蒙巴薩至內(nèi)羅畢標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路，全長 480 千米，東起東非第一大港口蒙巴薩，西至肯尼亞首都內(nèi)羅畢，是東非鐵路網(wǎng)的第一段和重要組成部分…
ENR 全球最佳項(xiàng)目獎
中國國家優(yōu)質(zhì)工程獎（金獎）
「內(nèi)馬鐵路 」
內(nèi)馬鐵路（Nairobi–Malaba Standard Gauge Railway），全稱內(nèi)羅畢至馬拉巴標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路，是一條連接肯尼亞共和國內(nèi)羅畢郡和布西亞郡的客貨共線鐵路，按照中國國鐵Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是蒙內(nèi)鐵路的延長線，為肯尼亞2030年遠(yuǎn)景規(guī)劃的旗艦項(xiàng)目、東非鐵路網(wǎng)的第二段。全線長487.5千米，共分三期建設(shè)，一期工程正線長120.4千米，現(xiàn)已完工并通車運(yùn)營。
中國國家優(yōu)質(zhì)工程獎
中國建設(shè)工程魯班獎
「亞吉鐵路」
亞吉鐵路（Addis Ababa–Djibouti Standard Gauge Railway），全稱埃塞俄比亞至吉布提標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路，是非洲大陸一條連接埃塞俄比亞和吉布提以貨運(yùn)為主的鐵路，是東非地區(qū)首條標(biāo)準(zhǔn)軌距電氣化鐵路，是落實(shí)“一帶一路”倡議和中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會“十大合作計(jì)劃”的早期收獲，是中非“三網(wǎng)一化”和產(chǎn)能合作的標(biāo)志性工程，是中國企業(yè)在海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的鐵路，被譽(yù)為“新時期的坦贊鐵路”。
中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）
中非“三網(wǎng)一化”和產(chǎn)能合作的標(biāo)志性工程
「拉伊鐵路」
尼日利亞首條現(xiàn)代化雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路——拉各斯-伊巴丹鐵路（簡稱拉伊鐵路）是整個西非地區(qū)首條現(xiàn)代化雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，也是迄今非洲建成的最長雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，于2021年6月10日正式開通運(yùn)營。
非洲建成的最長雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路 尼日利亞首條現(xiàn)代化雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路
「孟加拉國家十大優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目」
多哈扎里至科克斯巴扎爾鐵路位于孟加拉東南部，全長約103公里，為客貨兩用的單線套軌鐵路。項(xiàng)目工期3年，包含路基工程、橋涵工程、鋪軌工程、房建車站工程等。
孟加拉國家十大優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目之一
“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分
「埃塞 WM 鐵路」
埃塞俄比亞沃爾迪亞-默克萊鐵路?(簡稱埃塞?WM?鐵路)是埃塞俄比亞鐵路規(guī)劃網(wǎng)中5號線的北段，線路全長?216.125公里，起于阿姆哈拉州沃爾迪亞市，終點(diǎn)至提格雷州首府默克萊市，跨越埃塞俄比亞境內(nèi)北部提格雷、阿法爾、阿姆哈拉三個地區(qū)，是埃塞俄比亞中部與北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)、交通走廊的中軸線。
埃塞俄比亞中部與北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)中軸線
「內(nèi)羅畢快速路」
肯尼亞內(nèi)羅畢快速路是連接內(nèi)羅畢市區(qū)與喬莫·肯雅塔國際機(jī)場的快速通道，途經(jīng)內(nèi)羅畢中央商務(wù)區(qū)、國家博物館、國家體育場、議會大廈等重要地標(biāo)，全長27.1公里，設(shè)計(jì)時速80公里，于2020年9月全面啟動施工建設(shè)，2022年7月31日正式投入運(yùn)營，建設(shè)總投資約為6億美元。
肯尼亞最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一
「艾爾西亞公路項(xiàng)目」
艾爾西亞公路位于科恰班巴省的查帕雷地區(qū)，綿延穿越雄偉的南美安第斯山脈，是連接玻利維亞兩大城市科恰班巴和圣克魯斯國家4號公路的一部分，對玻東西部之間的物流運(yùn)輸以及玻與巴西、智利的互聯(lián)互通具有重要意義。項(xiàng)目全長30.3公里，路面設(shè)計(jì)寬度20.6米，起點(diǎn)與終點(diǎn)高差達(dá)1350米，項(xiàng)目金額4.26億美元，是玻利維亞國家公路管理局在建公路項(xiàng)目中最大的投資項(xiàng)目，也是該國造價最昂貴的工程之一。
最大投資項(xiàng)目
「基加利市政道路改擴(kuò)建」
位于盧旺達(dá)首都基加利市，對總長54.56公里的9條重要市政道路進(jìn)行修復(fù)。項(xiàng)目的順利建成極大提高了基加利市區(qū)交通主干路的通行能力，與進(jìn)出口銀行融資支持并已投入使用的基加利市政道路整治項(xiàng)目共同組成了市區(qū)主干路網(wǎng)。主干路網(wǎng)的全線貫通，顯著改善了當(dāng)?shù)氐慕煌〒矶聠栴}，緩解城市交通壓力，促進(jìn)基加利市經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，得到盧旺達(dá)社會各界的高度認(rèn)可。
市區(qū)主干路網(wǎng)
「CMD公路項(xiàng)目」
幾內(nèi)亞CMD項(xiàng)目起點(diǎn)位于幾內(nèi)亞首都東北部科亞，終點(diǎn)位于達(dá)博拉城市出口。項(xiàng)目總長356.035km,其中1標(biāo)段100km,二標(biāo)段120km,工程包括范圍內(nèi)所有工程。
N1國道關(guān)鍵組成部分
「N1公路項(xiàng)目」
N1公路是聯(lián)通吉布提-埃塞俄比亞的交通大動脈，該項(xiàng)目建成后，吉布提境內(nèi)貨運(yùn)時間將從15個小時縮短至4~5個小時，大大提高了運(yùn)輸效率。
吉布提交通大動脈
「杜阿拉高速」
雅溫得至杜阿拉高速公路全長?195?公里，是喀麥隆乃至整個非洲中部地區(qū)第一條高速公路，是連接喀麥隆首都雅溫得和西部重要港口城市杜阿拉最便捷的快速通道，也是杜阿拉港與乍得、中非等內(nèi)陸國家貨物轉(zhuǎn)運(yùn)通道的重要組成部分，在喀麥隆干線公路網(wǎng)中具有不可替代的重要作用。
ENR 全球最佳工程獎
中國海外工程優(yōu)秀營地獎
「塔貝拉5期水電站」
塔貝拉水電站位于印度河干流上，距巴基斯坦首都伊斯蘭堡約113公里，是巴基斯坦境內(nèi)最大的水電站，被譽(yù)為巴基斯坦的“三峽工程”，具有灌溉、發(fā)電、防洪等效益。塔貝拉水電站五期擴(kuò)建項(xiàng)目將使塔貝拉水電站總裝機(jī)擴(kuò)大1410兆瓦。
巴基斯坦境內(nèi)已建的最大水電站
巴基斯坦的“三峽工程”
「巴基斯坦新的“三峽工程”」
巴沙水電站位于巴基斯坦西北部開伯爾-普什圖省和北部吉爾吉特-伯爾蒂斯坦地區(qū)交界處，水庫總庫容74億立方米，裝機(jī)容量為4500兆瓦，建成后年發(fā)電量可達(dá)180億千瓦時。
中巴經(jīng)濟(jì)走廊的標(biāo)志性合作典范項(xiàng)目
在建全球最高、規(guī)模最大碾壓混凝土大壩
「那巴龍二號水電站」
盧旺達(dá)那巴龍格河二號水電站位于南方省和北方省的那巴龍格河干流上，離盧旺達(dá)首都基加利25公里，設(shè)計(jì)目的除防范那巴龍格河和阿卡戈拉河邊上沼澤地的洪澇外，還將為首都及周邊地區(qū)長期生產(chǎn)大量清潔能源，是一個以發(fā)電為主，兼顧泄洪與灌溉的多功能大型綜合性水力發(fā)電工程。項(xiàng)目總造價2.14億美元，電站裝機(jī)43.5兆瓦，水庫庫容8.038億立方米，總工期56個月，施工內(nèi)容包含修建大壩、泄洪系統(tǒng)、引水發(fā)電系統(tǒng)和輸變電線路等。
中盧互利共贏合作的又一重要里程碑
「尼雷爾電站」
朱利葉斯·尼雷爾水電站位于坦桑尼亞東南部的魯富吉河，距坦桑尼亞最大城市首都達(dá)累斯薩拉姆約350公里。該工程主要任務(wù)是發(fā)電和灌溉，電站共9臺機(jī)組，總裝機(jī)容量2115MW，年發(fā)電量6307GW·h。該項(xiàng)目最大壩高約131m，總蓄水量超過300億立方米。工程建成后，電站裝機(jī)容量占坦桑尼亞全國電站總裝機(jī)容量60%以上，將成為其主要電力能源生產(chǎn)基地。
非洲裝機(jī)容量最大的水利工程
「下凱富峽水電站」
下凱富峽水電站是贊比亞40年來投資開發(fā)的第一座大型水電站，為該國目前最大的單體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，被稱為中贊合作的“一號工程”，也是“一帶一路”典范工程。下凱富峽水電站位于贊比亞首都盧薩卡以南約90公里的卡富埃河上，該水電站安裝5臺混流式發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量750兆瓦，可提升贊比亞38%的電力供應(yīng)能力。
“一帶一路”典范工程
國際工程綠色供應(yīng)鏈管理領(lǐng)先項(xiàng)目
「卡魯瑪水電站」
卡魯瑪水電站位于烏干達(dá)中北部基揚(yáng)東戈大區(qū)卡魯瑪鎮(zhèn)，在烏干達(dá)北部白尼羅河上，是尼羅河上規(guī)劃的7個梯級電站的第3級，距烏干達(dá)首都坎帕拉270公里。項(xiàng)目總投資16.88億美元，是烏干達(dá)最大的水電站，也是中烏兩國元首共同推動的“天字號”工程。
烏干達(dá)最大的水電站
「砂拉越拉薩河口大橋」
馬來西亞砂拉越拉薩河口大橋（CRBC Muara Lassa Bridge Project Management）位于馬來西亞砂拉越州沐膠省Daro縣Muara Lassa河入海口，距詩巫省直線距離約60公里。距離中國最南端曾母暗沙約190公里。該項(xiàng)目是馬來西亞砂拉越州政府大力打造升級陸路交通及運(yùn)輸計(jì)劃的關(guān)鍵性工程。項(xiàng)目建成后，將極大便利東西部交通往來，降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
升級陸路交通及運(yùn)輸計(jì)劃的關(guān)鍵性工程
「嘉紹大橋」
公司與國內(nèi)外高校知名教授及專業(yè)科研院所知名專家深入合作，自主研發(fā)了多個系列的高質(zhì)量、高等級、高性能工程施工建筑材料，
FIDIC工程項(xiàng)目“菲迪克獎”特別優(yōu)秀獎
IBC “古斯塔夫·林登少獎”金獎
「高特拉立交橋」
埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴普希金廣場 - 高特拉立交橋市政道路項(xiàng)目，是埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴城市道路建設(shè)總體規(guī)劃中最重要的一條道路，主要分為普希金廣場 - 高特拉立交橋主路段落、毛里求斯路支路和坦桑尼亞路支路三部分，線路 全長約 3.9 公里，設(shè)計(jì)時速 60 公里。
道路建設(shè)總體規(guī)劃中最重要的一條道路
「新德梅拉拉河大橋」
新德梅拉拉河大橋項(xiàng)目位于圭亞那首都喬治敦市的德梅拉拉河上，距既有的德梅拉拉河大橋以南約600米，為鋼筋混凝土跨河大橋。主橋采用斜拉結(jié)構(gòu)，大橋全長約2.8公里，為雙向4車道+雙非機(jī)動車道，設(shè)計(jì)時速80公里，使用年限100年。該項(xiàng)目總造價2.6億美元，為圭亞那歷史上最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，主要工程內(nèi)容包括：橋梁主體、收費(fèi)站、交通標(biāo)識、排水系統(tǒng)、防撞設(shè)施、橋梁照明、橋頭引路等。
圭亞那政府最重視的民生項(xiàng)目
「巴哈達(dá)爾斜拉橋」
巴哈達(dá)爾斜拉橋位于埃塞俄比亞阿姆哈拉州巴哈達(dá)爾市阿拜區(qū)，地處青尼羅河源頭-塔納湖下游3.38公里處，主橋?yàn)閮伤绨崩瓨颍L380米，主跨180米，設(shè)計(jì)時速100公里，雙向8車道，共設(shè)置8座索塔，單幅橋面寬度24.7米，包括3車道、1自行車道和1人行道。大橋建成后，將成為巴哈達(dá)爾市提升城市形象的新地標(biāo)，促進(jìn)巴哈達(dá)爾市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
巴哈達(dá)爾市城市形象新地標(biāo)
「新德梅拉拉河大橋」
新德梅拉拉河大橋項(xiàng)目位于圭亞那首都喬治敦市的德梅拉拉河上，距既有的德梅拉拉河大橋以南約600米，為鋼筋混凝土跨河大橋。主橋采用斜拉結(jié)構(gòu)，大橋全長約2.8公里，為雙向4車道+雙非機(jī)動車道，設(shè)計(jì)時速80公里，使用年限100年。該項(xiàng)目總造價2.6億美元，為圭亞那歷史上最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，主要工程內(nèi)容包括：橋梁主體、收費(fèi)站、交通標(biāo)識、排水系統(tǒng)、防撞設(shè)施、橋梁照明、橋頭引路等。
民生項(xiàng)目
「HKIA」
香港國際機(jī)場（HKIA）是香港重要的交通樞紐，是全球最繁忙的客運(yùn)機(jī)場之一，也是世界上最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場，連接著亞洲和世界的許多地區(qū)。為了滿足長遠(yuǎn)的航空交通需求，香港國際機(jī)場新建的第三跑道系統(tǒng)工程規(guī)模龐大，約等于在現(xiàn)有機(jī)場旁邊又興建一個新機(jī)場，工程預(yù)計(jì)耗資1417億元，將會超越廣深港高速鐵路香港段，成為香港開埠以來最昂貴基建工程。
2023 BRE 環(huán)保可持續(xù)發(fā)展最高評級
「切迪·賈根國際機(jī)場」
切迪賈根國際機(jī)場位于圭亞那首都喬治敦市以南41公里處，為喬治市提供航空服務(wù)，是圭亞那重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施。該機(jī)場是圭那亞的國家機(jī)場，始建于1941年，海拔高度為29米，共有兩條瀝青跑道和一座航站樓。
圭亞那第一座4E級國際機(jī)場
「恩德培機(jī)場改擴(kuò)建」
烏干達(dá)恩德培國際機(jī)場位于波光瀲滟的維多利亞湖畔，是烏干達(dá)境內(nèi)唯一的一座國際機(jī)場，始建于1974年。由于年久失修，基礎(chǔ)設(shè)施十分老舊，加之當(dāng)初設(shè)計(jì)的機(jī)場吞吐量太小，早已不能滿足日益增長的航空運(yùn)輸需求。
烏干達(dá)境內(nèi)唯一國際機(jī)場
「寶麗機(jī)場改擴(kuò)建」
埃塞俄比亞地處東非，平均海拔3000米，地勢較高，交通不便，大力發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)成為其必然選擇。隨著埃塞俄比亞國家經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，現(xiàn)有國際機(jī)場運(yùn)營能力已經(jīng)不能滿足現(xiàn)實(shí)需求。
埃塞俄比亞航空“2025年愿景”
「寶麗機(jī)場」
埃塞俄比亞地處東非，平均海拔3000米，地勢較高，交通不便，大力發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)成為其必然選擇。隨著埃塞俄比亞國家經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，現(xiàn)有國際機(jī)場運(yùn)營能力已經(jīng)不能滿足現(xiàn)實(shí)需求。
埃塞俄比亞航空“2025年愿景”
內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港改擴(kuò)建（ICD）
「ICD」
肯尼亞內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港（ICD）是肯尼亞鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要配套工程，位于蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢終點(diǎn)站西側(cè)，距內(nèi)羅畢站中心約?3.5?公里。改擴(kuò)建項(xiàng)目工程包含鐵路站場、集裝箱堆場、連接道路及其配套工程等內(nèi)容。工程總建筑面積達(dá)?43.43?萬平方米，其中房建單體共計(jì)?41?個，建筑規(guī)模約2萬 余平方米，鐵路車場共?2.05?萬平方米，砼結(jié)構(gòu)面層11.9?萬平方米，聯(lián)鎖塊面積?12.8?萬平方米，另外還有橋涵一座。
國家優(yōu)質(zhì)工程獎
「肯尼亞拉姆港」
肯尼亞Lamu公路是拉姆港通往外界的唯一通道，是東非國家貨物進(jìn)出口的主要通道，項(xiàng)目建成后將助力肯尼亞Lamu港口經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。
拉姆港通往外界的唯一通道
沙特阿拉伯 薩勒曼國王國際綜合港務(wù)設(shè)施項(xiàng)目
「國王港項(xiàng)目」
沙特薩勒曼國王國際綜合港務(wù)設(shè)施項(xiàng)目位于沙特東部阿拉伯灣沿岸，朱拜勒以北約80公里，在沙特第三大城市達(dá)曼以北180公里的拉斯海爾工業(yè)區(qū)。國王港項(xiàng)目區(qū)域長4.5公里、寬2.5公里，總占地面積11.25平方公里，包括陸域工程和海域工程。
全球規(guī)模最大的超級船閘
「多哈雷多功能港口」
非洲吉布提多哈雷多功能港口是中國企業(yè)目前為止在東北非地區(qū)承接的最大規(guī)模港口項(xiàng)目，施工內(nèi)容包括1200米長沉箱基礎(chǔ)深水主碼頭，175米東側(cè)工作船碼頭，90萬平方米道路堆場，約8萬平方米建筑物及其他配套設(shè)施。港口包含6個10萬噸級的泊位，年設(shè)計(jì)貨物吞吐能力為708萬噸，集裝箱吞吐能力為20萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
中國建設(shè)工程魯班獎
「達(dá)卡水廠」
達(dá)舍爾甘地污水處理廠項(xiàng)目為南亞最大的污水處理廠，日處理污水能力50萬噸，是孟加拉國首個現(xiàn)代化污水廠。項(xiàng)目的建設(shè)，將極大改善孟加拉國首都達(dá)卡地區(qū)水質(zhì)，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，對改善民生、提高基礎(chǔ)設(shè)施水平具有積極意義。
民生工程
「赤河口泵站」
赤河口泵站灌溉項(xiàng)目位于菲律賓東北部卡林加省與卡加延省之間，在呂宋島東北部的赤口河上，距離首都馬尼拉市約540公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括在赤口河右岸新建提升泵站、變電站、配套輸電線路、隧洞、主灌溉渠道、支渠，以及田間配套工程和稻田排水設(shè)施等。
菲律賓“大建特建”規(guī)劃
「The Line」
NEOM未來城項(xiàng)目靠近紅海、蒂朗海峽以及埃及、以色列和約旦的邊界。它的總面積為26500平方公里，并沿著紅海海岸延伸460公里。該項(xiàng)目是由王儲穆罕默德?本?薩勒曼（Mohammed bin Salman）牽頭，旨在擺脫石油依賴，豐富經(jīng)濟(jì)多樣性。目標(biāo)是在2025年之前先建成新未來城的一期項(xiàng)目。該項(xiàng)目的總建設(shè)成本估計(jì)達(dá)5000億美元。
標(biāo)志性和永恒性的建筑奇跡
「中央銀行貨幣中心」
中央銀行貨幣中心位于南蘇丹倫貝克市，距首都朱巴約400公里，由南蘇丹中央銀行投資建設(shè)，總建筑面積約15000平方米，包含主樓1座，附屬樓4座，涉及20多項(xiàng)專業(yè)分部工程。
地標(biāo)性建筑
「穆克雷工業(yè)園」
穆克雷工業(yè)園項(xiàng)目是中交一公局公司第一個設(shè)計(jì)施工總承包的工業(yè)園項(xiàng)目，該項(xiàng)目自2016年8月30號開工至今，10月零10天的施工過程，項(xiàng)目包含十萬平廠房，一萬多平輔助用房，8公里的市政道路，64公里的雨水，污水和供水管道，近15萬平的景觀綠化工程，另外還包含一座自來水廠，一座污廢水處理廠。
民生工程
「國父隧道」
孟加拉卡納普里河底隧道位于孟加拉國吉大港市卡納普里河入海口處，通過河底隧道連接卡納普里河?xùn)|西兩岸，路線全長9.3公里，設(shè)計(jì)時速為80公里，雙洞四車道。該項(xiàng)目工程是中國企業(yè)在海外首條大直徑水下盾構(gòu)隧道，也是南亞地區(qū)的第一條水下隧道。
孟加拉“國父隧道”
南亞地區(qū)第1條水下隧道
新材料、新工藝、新技術(shù)
與知名專家深入合作，自主研發(fā)多個系列的高質(zhì)量、高等級、高性能工程施工建筑材料
水泥混凝土外加劑系列產(chǎn)品
高效減水劑、聚羧酸高性能減水劑、高效(高性能）泵送劑、抗裂、減縮、防滲外加劑、早強(qiáng)、防凍劑、耐久性外加劑、調(diào)凝劑、摻合料、灌漿系列、水泥砂漿增塑劑、快速修補(bǔ)系列、修補(bǔ)加固膠、特殊功能外加劑、防水、防護(hù)材料、地坪材料...
瀝青混凝土外加劑系列產(chǎn)品
抗車轍劑、高模量抗車轍劑、機(jī)場跑道專用抗車轍劑、高模量劑、（絮狀）木質(zhì)素纖維 、陽離子瀝青乳化劑、陰離子瀝青乳化劑、高效抗剝落劑、高分子聚合物改性劑、SBS改性劑、橡膠粉改性劑、SBR改性劑、巖瀝青改性劑、瀝青再生劑、瀝青溫拌劑...
土木材料系列產(chǎn)品
工程纖維系列產(chǎn)品
聚丙烯束狀纖維、聚酯纖維、聚丙烯網(wǎng)狀纖維、玻璃纖維、聚丙烯腈纖維、纖維素纖維、玄武巖纖維、鋼塑纖維、高強(qiáng)度碳纖、壓痕型鋼纖維、芳綸纖維、端鉤型鋼纖維（1型）、端鉤型鋼纖維（2型）
全球化業(yè)務(wù)發(fā)展
厚德集團(tuán)深耕海外市場，全球范圍內(nèi)在幾十個國家都有良好項(xiàng)目合作
眾多知名企業(yè)深度合作
多年來，我們與中國電建集團(tuán)、中國能建集團(tuán)等眾多知名工程企業(yè)及其下屬單位進(jìn)行了深入合作
