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關(guān)于厚德厚德集團是一家以工程建筑材料為主業(yè)的高薪技術(shù)企業(yè)，積極推動新材料、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)推廣，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)、擁有核心創(chuàng)新產(chǎn)品的中國知名工程建筑材料品牌企業(yè)
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產(chǎn)品中心厚德集團具有自主知識產(chǎn)權(quán)及多項ios認(rèn)證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個系列的高等級、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復(fù)合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復(fù)合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)與智能化生產(chǎn)工藝，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
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開放式合作我們積極開放和分享自身的資源和平臺，歡迎公司和個人積極聯(lián)系參與，針對產(chǎn)品、市場、技術(shù)、資源等開展代理與合作
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關(guān)于厚德厚德集團是一家以工程建筑材料為主業(yè)的高薪技術(shù)企業(yè)，積極推動新材料、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)推廣，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)、擁有核心創(chuàng)新產(chǎn)品的中國知名工程建筑材料品牌企業(yè)
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產(chǎn)品中心厚德集團具有自主知識產(chǎn)權(quán)及多項ios認(rèn)證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個系列的高等級、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復(fù)合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復(fù)合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)與智能化生產(chǎn)工藝，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
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開放式合作我們積極開放和分享自身的資源和平臺，歡迎公司和個人積極聯(lián)系參與，針對產(chǎn)品、市場、技術(shù)、資源等開展代理與合作
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中國 香港國際機場（HKIA）
「HKIA」
1.項目榮譽:
英國建筑研究院（BRE）主辦的“2023 BRE中國頒獎典禮”在上海舉行，香港國際機場第三跑道及附屬工程項目榮獲環(huán)保可持續(xù)發(fā)展最高評級。
2.項目簡介：
香港國際機場（HKIA）是香港重要的交通樞紐，是全球最繁忙的客運機場之一，也是世界上最繁忙的貨運機場，連接著亞洲和世界的許多地區(qū)。為了滿足長遠(yuǎn)的航空交通需求，香港國際機場新建的第三跑道系統(tǒng)工程規(guī)模龐大，約等于在現(xiàn)有機場旁邊又興建一個新機場，工程預(yù)計耗資1417億元，將會超越廣深港高速鐵路香港段，成為香港開埠以來最昂貴基建工程。
香港國際機場第三跑道是在位于大嶼山的香港國際機場北部，新建一條全新的跑道，第三跑道建設(shè)項目為填海造地項目，占地面積約650公頃。香港國際機場第三跑道全長3800米，寬60米，T2客運廊增加約63個停機位，建成后整個機場達(dá)到245個停機位。
3.重點附屬工程:
1）填海拓地約650公頃，填海工程采用深層水泥拌合法等免挖方法。
2）新建T2客運廊及停機坪。
3）新建全長3800米的跑道以及相關(guān)滑行道系統(tǒng)，同時重新配置現(xiàn)有北跑道。
4）擴建二號客運大樓。
5）新建全長2,600米的旅客捷運系統(tǒng)，連接二號客運大樓至T2客運廊。
6）新行李處理系統(tǒng)，連接二號客運大樓與T2客運廊。
7）其他相關(guān)的機場配套基礎(chǔ)建設(shè)、道路網(wǎng)及交通設(shè)施。
4.技術(shù)難題:
香港國際機場第三跑道系統(tǒng)工程項目施工難題多、難點系數(shù)大，既要滿足建設(shè)需求，又要注意環(huán)境保護，盡力將填海造陸中的污染物滲漏、影響海洋生物的概率降至最低。
施工方面面臨的最大難題包括，海上PVD（排水板）工程船、海上DCM（攪拌樁）工程船、陸上碎石樁機、陸上DCM樁機的設(shè)備制造與施工工藝技術(shù)難關(guān)。
5.價值意義：
香港國際機場第三跑道系統(tǒng)建成后，可以增加50%的年承載量，香港國際機場可以滿足年客運量達(dá)1.2億人次，年貨運量達(dá)1000萬噸。這一條跑道無論是從整體增加經(jīng)濟動力，或者是從效率和競爭力來說，都非常重要。
香港國際機場第三跑道系統(tǒng)工程項目提供了大量工作崗位，未來還會繼續(xù)帶來源源不斷的就業(yè)機會，助力大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。香港國際機場將從“城市機場”變?yōu)椤皺C場城市”，成為大灣區(qū)獨一無二的重要地標(biāo)。
